Минуло майже 60 років з того часу, як компанія Ford здобула загальну корону на гонках «24 години Ле-Мана», які вважаються найбільш престижними в світі гонками на витривалість. Між 1966 і 1969 роками Ford GT40 здобув чотири перемоги поспіль в загальному заліку, включаючи знамените фінішування 1-2-3 у 1966 році, яке збіглося з перемогою над своїм заклятим суперником, Ferrari. Незважаючи на те, що з того часу Ford бере участь у чемпіонаті світу з гонок на витривалість FIA (WEC) на різних рівнях, компанія прагне повернути магію своїх гонок 1960-х років, повернувшись на найвищий рівень спорту з новим гоночним автомобілем LMDh.
Ford заявляє, що виставить повну заводську команду і буде змагатися в класі гіперкарів найвищого рівня в рамках FIA WEC у 2027 році. Ця серія включає в себе знамениті гонки Ле-Ман, які проходять на трасі Сарта у Франції. «Коли ми беремо участь у гонках, ми мчимо, щоб перемогти. І немає жодної траси чи гонки, яка б значила для нашої історії більше, ніж Ле-Ман», — сказав генеральний директор Ford Білл Форд у своїй заяві.
Деталі про гоночний автомобіль LMDh залишаються в секреті, оскільки компанія ще не розкрила жодних зображень чи інформації. Нам також доведеться почекати, щоб дізнатися більше про команду, в тому числі про те, хто керуватиме кращим гоночним автомобілем Ford. Одним з потенційних пілотів може стати німець Дірк Мюллер, людина, яка допомогла Ford GT здобути перемогу в класі Ле-Мана у 2016 році. Йому також довірили проїхати на Mustang GTD коло за менше ніж сім хвилин по Нюрбургрингу Нордшляйфе. Інші пілоти Ford GT3, такі як Деніс Олсен, Крістофер Міс і Фредерік Веріш, також є очевидними кандидатами.
Крім того, компанія Ford продовжує розширювати свою діяльність у сфері гонок по всьому світу. Сьогодні компанія оголосила, що буде співпрацювати з австралійською компанією Triple Eight Race Engineering, яка очолить команду по омологації Ford у чемпіонаті суперкарів 2026 року, який проходитиме в Австралії та Новій Зеландії. Ford і Triple Eight мають спільну історію і знову об’єдналися після співпраці з 2003 по 2009 рік.
Хоча Ford офіційно нічого не підтвердив, ми були б здивовані, якби компанія інвестувала необхідні кошти для запуску програми прототипів, не запустивши також кампанію в Північній